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WD615 系列及WD615国Ⅲ系列柴油发动机故障排除实例(3)

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人气:-发表时间:2014-12-10 11:10【

  一辆豪泺牌单前桥双后桥自卸车(8*4)自卸车,车型号:ZZ1317N4667V,配装杭发WD615.69型、247kW 柴油发动机。

  (1) 故障现象

  车主反映:新车行驶1个月。该车不论是空车还是重车,行驶在平路上时,走一段路(约5km)发动机发吐,像不来油似的,急忙扇动油门后以好些;但行驶在上坡路段时,行驶不过2km,发动机就会自动熄火,熄火后1min再次起动发动机,行驶不到2km又自动熄火,1min后又能起动,如些反复。30km路行驶了近5h,根本开不成这车,路上车主曾清理过供油管,燃油箱吸油管也拆出来检查过,柴油滤清器也检查过,都没有找到毛病。车主强调,昨天他已拆检过燃油传感器,并抽出吸油管检查,并无脏东西填堵塞。

  (2)故障诊断

  根据经验,维修人员判断故障就出在燃油箱吸油管上。

  维修人员拆出燃油箱吸油管检查,发现吸油管的进油口处滤网层数太多太厚:有四层滤网叠加在一起,直接堵在吸油管进油口上。滤网由直径0.4mm的尼龙线,编织成长110mm、宽55mm和长70mm、宽40mm双层的两个大小不等的长方形。由于滤网层数太多太密,导致吸油管进油不畅,发动机供油量不够。当上坡时发动机负荷加大,供油不足就自动熄火;熄火后1min,此时间内被大油门时吸了紧贴进油口的滤网因没有了吸力使滤网与进油口的间隙增大,加上驾驶人在起动发动机前不停的扇动油门,已储存了够大油门行驶一段(2km)里程的燃油。所以熄火后1min又能起动发动机,在大负荷行驶一段路后又自动熄火,如此反复。

  (3)故障排除

  拆除三层滤网(只保留一层),并把进油口改(剪)成斜口形,故障排除。


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