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离合器常见故障判断

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人气:-发表时间:2020-01-02 12:09【

离合器常见故障判断

 

离合器故障往往会通过一个现象或几个特征显现出来,会破坏发动机的动力性、经济性、可靠性。了解故障现象,准确判断和检查,及时有效的排除故障,能快速恢复发动机性能,提高发动机的使用寿命。

离合器打滑:

现象:1、起步困难,完全放松离合器踏板,发动机加油转速升高但车辆提速慢。2、加速无力,车速不随发动机转速提高而加快。3、负荷大时,上述情况明显,且可闻到焦化味。

检查:拉紧手刹制动器,挂上低速档,慢慢松开离合器踏板并缓慢加油,若汽车不动,发动机仍继续运转而熄火,说明离合器打滑。

故障原因:从外到里,从易到难排查。

一、离合器踏板机构自由行程是否正常。

二、踏板回位、拔叉轴是否有卡滞不回位现象。

三、离合器总泵、离合器分泵漏油或漏气,引起操纵系统回油不良。

四、拆斜变速箱、离合器检查。1、分离轴承回位卡滞或轴承回位弹簧失效。2、离合器安装不到位、螺栓松动或断裂。3、离合器盖与膜片弹簧之间有异物。4、飞轮、离合器压盘,离合器片工作面有油污或粘有异物。5、离合器压盘面、飞轮工作面高低差大于0.4mm6、离合器盖总成压盘面全部烧蚀、断裂、膜片弹簧断裂。7、离合器摩擦片磨损到铆钉头外露,造成飞轮面和压盘面磨伤。

离合器异响:

现象:在发动机运转过程中离合器出现异常响声。

检查:发动机怠速,拉紧手制动,空档,踩下和松开离合器踏板,如有连续或间断的异响声音,确定为异响故障。

故障原因:从外到里,从易到难排查。

1、离合器壳内有无异物。

2、分离拔叉、轴承以及回位弹簧损坏或脱落。

3、离合器零件松动或断裂。

4、离合器片零件松动或断裂。

起步发抖:

现象:车辆起步不平稳,抖动大,怠速熄火。

检查:发动机置于怠速,踩下离合器,变速器置于1档,轻踩油门(发动机转带800-1000r/min),缓慢的放开离合器踏板起步,此时确认车体是否有抖动现象。

故障原因:从外到里,从易到难排查。

一、传动系统装置、悬挂是否松动异常。

二、离合器分离机构总泵、分泵是否漏油或漏气。

三、离合器踏板机构回位卡滞。

四、拔叉轴车动卡滞。

五、拆变速箱、离合器检查。1、分离轴承回位卡滞;2、分离轴承座耳部与分离拔叉两工作点不在一水平线;3、在安装状态下离合器盖总成膜片弹簧分离爪高低差大于2mm4、离合器压盘面、飞轮面高低差大于0.4mm5、离合器片减震弹簧断裂。

离合器分离不彻底:

现象:挂档困难、出现打齿现象;强行挂档,不抬离合器踏板汽车就会向前行驶或发动机熄火。

检查:1、发动机熄火,空档,打开离合器壳上面的观察孔,踩下离合器踏板,用螺丝刀推动离合器片,若推不动说明离合器分离不彻底。2、将变速箱输出轴后的传动轴拆下,拉上手制动,启动发动机,踩下离合器踏板,挂档,不松离合器踏板,这时观察变速器输出轴是否转动,若转动,则离合器分离不彻底。

故障原因:从外到里,从易到难排查。

一、离合器踏板自由行程过大(常接触式的车不超过20mm,非常接触式的车不超过40mm.

二、分离总泵、分泵漏油或漏气,油路有空气,不能分离离合器。

三、拆变速箱、离合器检查:1、分离拔叉断裂。2、分离轴承座耳部与分离拔叉两工作点不在同一水平线。3、分离轴承运动发卡。4、在安装状态下离合器盖总成膜片弹簧分离爪高低差大于2mm5、导向轴承转动不灵活或损坏。6、离合器安装不到位或安装螺丝松动或断裂。7、离合器片粘连飞轮面或压盘面。8、离合器盖总成膜片弹簧及支撑环松脱,断裂。9、离合器盖总成传动片铆钉松脱或断裂。10、离合器片在一轴花键上滑动不畅。


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