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发动机水温高原因分析[ 03-16 11:40 ]
不同因素引起的高温在高温程度、引起速度等方面都会有所不同,如因运动部件的过度磨损引起的高温,就要比水泵故障、风扇皮带断裂等引起的温升慢。排故时应针对不同的高温现象,分清主次,抓住主要矛盾,尽快找到引起高温的原因,从而采取相应的处理方法。
发动机为什么烧机油[ 03-15 10:11 ]
首先声明,一般发动机都存在机油消耗的现象,在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同,但只要不超过限定值都属于正常现象。所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧,从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢?机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢
柴油发动机不能启动!原因终于找到了[ 03-15 10:06 ]
对于起动机受ECU 控制的整车,在启动时ECU 首先检查空挡信号,然后输出一个电流驱动启动继电器,启动继电器接通后,由蓄电池带动起动机启动
哪些因素影响贝博6610(www.6610.net)机油压力[ 03-13 10:22 ]
对贝博6610(www.6610.net)感兴趣的小主可以进来看看了,机油压力低或许你曾经遇到过,以后也有可以会遇到,我建议大家大量转发,让更多的司机朋友知道一些普通小常识,不至于忙手忙脚,不知所措。请各自妥妥收藏吧
柴油机烧机油是什么原因[ 03-13 10:16 ]
这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油
贝博6610(www.6610.net)“烧瓦”了怎么办[ 03-11 18:52 ]
烧瓦是贝博6610(www.6610.net)主轴瓦或连杆瓦的铜铅合金层由于润滑条件恶化,与轴颈干摩擦产生高温面熔化,与曲轴轴颈发生烧结。故障发生后的表现是:发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显的吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白烟,并发出‘唧唧’的干摩擦声。这时若不及时停机,情况会急剧恶化造成轴瓦与轴颈黏结抱死,修复难度更大。
减速带的正确通过方式,学会不伤车[ 03-10 11:25 ]
近日,位于山东省体育中心北侧的小广场上,不到200米的距离,竟然被安装了10多条减速带,有的减速带之间距离不足10米,远远望去,200米的距离内10余条减速带紧密相连,十分壮观,甚至有网友戏称是“搓衣板
发动机烧瓦和拉缸故障及日常防范[ 03-10 11:21 ]
发动机,是挖掘机的一个重要的组成部分,它是一台装载机能够运行的保障。今天,合力配件带您了解装载机发动机两种故障:拉缸和烧瓦,以及这两种故障的日常防范措施,希翼能对您更好的了解装载机,有所帮助
汽车配件该如何选呢[ 03-07 11:18 ]
相信很多车主都会遇到这样的问题,“爱车在汽修店修完后,没过几天新换的配件又坏了”。这一猫腻可能出现在零部件的质量上,据有关调查数据显示,70%的车辆故障原因是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的,而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。所以,第一车网提醒车主们,换修汽车零部件时一定要注意以下几个方面
如何让离合器从此不再打滑?[ 03-07 11:08 ]
离合器“打滑”就是驱、从动接触面间有滑动。打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器,这就耗费了一部分动力,变为热能,同时摩擦衬面磨损加剧。当离合器打滑时它的温度必然很高,发动机加速时洒水车不能随着加快。
汽车拉缸是怎么回事儿[ 03-05 14:49 ]
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。是指发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉成伤痕导致活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性的现象。
柴油机启动困难及其案例[ 03-05 14:34 ]
启动时间过长,轨压建立过程太慢检查油路,发现低压油路油管太细,内径大约为6mm左右,远小于潍柴规定的最低12mm的要求 ,要求客户更换油箱内油管在内的所有低压油管,更换并放气后顺利启动
康明斯轴瓦故障分析[ 02-29 12:52 ]
轴瓦的常规磨损很大部分发生在发动机启动或最初运行阶段。除此外,轴瓦的磨损率明显减小。 在足够的预防措施下,在研磨过程中,只有非常小或没有微粒呈现在轴瓦表面上。在这种情况轴瓦有一个相当长的寿命循环周期。
四种诊断和排除气门异响的方法[ 01-21 15:52 ]
1气门异响原因:气门间隙调整过大;气门间隙调整螺栓松动;气门间隙处摇臂磨损成凹槽;推杆弯曲;挺柱或凸轮磨损。诊断:柴油机怠速时,在气门室处能听见“嗒、嗒”的响声,响声不随柴油机温度变化,单缸断火时响声也不变化,这种情况可确诊为气门响。排除:拆下气门室盖,检查气门间隙,若气门间隙过大,说明气门响是气门间隙过大造成的,根据检测情况酌情处理。2气门挺杆异响原因:凸轮的外廓正确时,能保证气门的升程及其升降过程中的运动规律,如果凸轮表面轮廓形状磨损,导致气门挺杆与凸轮接触的连续性遭到破坏,气门落座时,
发动机烧机油的30大原因[ 01-21 15:47 ]
首先声明,一般发动机都存在机油消耗的现象,在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同,但只要不超过限定值都属于正常现象。所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧,从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢?机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢?下面让大家来一 一阐明。
发动机高温到底是什么意思[ 01-19 18:38 ]
发动机的冷却靠的是水箱,只要水箱的冷却能力可以满足发动机在最恶劣的工作情况(一般情况下,发动机在最大扭矩时热负荷较高,但是风扇转速还没有达到最高,一般在发动机最大扭矩工作的情况下发动机不会开锅。)不开锅,发动机就不会出现高温的情况。
发动机废气大是怎么回事[ 01-19 18:37 ]
活塞环或缸套严重磨损:如果活塞环或缸套严重磨损,就使活塞与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱,所以导致曲轴箱废气压力增大。 伴随现象:呼吸器下排气严重,柴油机动力不足,也可能冒蓝烟。
柴油机的四种故障声音[ 01-19 18:33 ]
当发动机出现故障时,车子会表现出不同的现象,异响就是其中之一。它往往是某些故障的表现,若不及时排除,将会加速机件磨损,甚至发生事故性的损坏。因此必须及时判断,采取必要的维修措施排除故障。
柴油车发动机气缸套磨损的各种原因[ 01-18 10:59 ]
柴油车发动机气缸套造成磨损的原因有很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,也会造成不正常磨损
增压器的使用与保养[ 01-18 10:42 ]
涡轮增压器是在高温、高速下工作,所以正确地使用和良好的维护保养对保证增压器的使用寿命和性能非常重要
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