官方微信 关于湘红收藏湘红|在线留言|网站地图新浪微博 您好,欢迎访问贝博6610(www.6610.net)官网!

贝博6610(www.6610.net)

贝博6610(www.6610.net)--专业批发汽车配件17年

湘红全国批发热线:0731-86886113

24小时在线服务:139-7511-4872

热门关键词: 柴油机缸盖柴油机缸体发动机柴油机附料

湘红,柴油车发动机配件专家
当前位置:首页 » 贝博6610(www.6610.net)资讯中心 » 湘红百科 » 解密:柴油车发动机曲轴为什么会拉瓦?

解密:柴油车发动机曲轴为什么会拉瓦?

文章出处:责任编辑:查看手机网址
扫一扫!解密:柴油车发动机曲轴为什么会拉瓦?扫一扫!
人气:-发表时间:2015-11-21 10:10【

经常会听到一些司机朋友们说曲轴拉瓦了。出现这种情况对发动机的伤害以及维修成本是比较大的。那么发动机总成曲轴为什么会拉瓦呢?

  首先大家先弄明白什么是拉瓦

连杆大头孔中装有上下两片半圆形的轴瓦,瓦片有机油共同构成一个滑动轴承,瓦片是由薄钢片制成,并在钢片内侧浇注有减小摩擦的合金层,这种合金层能起到保持油膜、减小摩擦的作用。瓦片的内侧还加工有油槽,用以储存机油,保证可靠的润滑。瓦片的一端固定在连杆大头的内壁上,另一端则通过油膜与曲轴相连。瓦片与曲轴之间的缝隙非常小,而且通过合适的磨合以后,这个间隙会非常均匀。这个极小的缝隙中有一层均匀的油膜,这些机油油膜就充当于两冲程发动机滚动轴承中钢珠的作用。之所以没有采用类似于两冲程发动机的滚动摩擦,是因为这种结构的接触面积大、耐冲击能力强,可以满足大扭矩输出发动机的需要。大家知道,发动机的正常怠速一般在800-900转左右,也就是说发动机曲轴和连杆之间每分钟要旋转800-900次左右。这还是在怠速状态,如果发动机高速运转每分钟至少要达到4000-5000转的转速甚至更高,面对如此高的转速,瓦片与曲轴之间的摩擦是非常剧烈的.

  直接引起柴油车发动机曲轴拉瓦的原因是什么?

首当其充的当然就是承担润滑作用的机油啦。一旦发动机缺少机油润滑,就仿佛滚动轴承中没有了钢珠一般,瓦片和曲轴之间会产生干摩擦,这种情况是很恐怖的:如此快速的摩擦,在极端加剧瓦片的磨损的同时还会产生大量热量,从而导致瓦片烧毁,这就是大家常说的拉瓦。一旦曲轴和连杆之间不仅没有机油,而且连减摩的合金层润滑都失去的话,会造成曲轴和连杆之间抱死。这种情况发生时,如果车辆速度很慢或出于停车状态,多是无法正常形式,可通过大修发动机可以将故障排除;而一旦在车速较高的情况下发生这种情况,就会导致前轮迅速抱死,操作不当很可能会发生严重事故。那得出的结论是容易造成柴油车发动机拉瓦的原因就是缺机油。一旦缺少了机油的润滑,车子开出去几公里就会造成瓦片烧毁。而在机油量低于要求值或没有及时更换机油、在机油润滑效果急剧下降的时候仍然坚持驾驶,同样会造成瓦片的润滑不良,虽然不至于迅速拉瓦,但同样会使瓦片磨损加剧,让拉瓦的惨剧提前到来。因此对于发动机而言,机油的重要性不言而喻,大家不仅要按照手册的要求及时更换合适的机油,而且对于车况较差的车,还得勤检查,避免在机油量过低时驾驶汽车。以上是从对瓦片的保护角度说,但瓦片作为一种合金肯定会有磨损,如果对于汽车的养护不够恰当,或者长时间重负荷驾驶,都会在一定公里的时候出现瓦片磨损过度,这就是大家常见的、几十万公里的车辆必须大修的主要原因。那么,在知道拉瓦的危害后,特别是可能造成事故的危害以后,就需要及时了解自己车辆的瓦片是否已经过度磨损,是否到了必须大修的时候。对于老旧车型而言.

柴油车发动机拉瓦发生的前兆主要是什么:

  主要明显的特征就是热车启动困难。从结构上看,瓦片和曲轴之间是留有一定缝隙的,这个缝隙很小,小到只有一个机油分子那么大。非正常磨损的瓦片与曲轴之间的间隙会不均匀,有些地方较大、有些地方较小,小到机油分子都难以渗入。如果这种情况出现,车辆启动时就会很困难,因为有一部分的瓦片已经与曲轴开始干磨,造成启动阻力加剧。这种情况更多的是发生于热车状态——因为在凉车状态时,即使是非正常磨损的瓦片,其与曲轴之间的仍会有间隙,由于有了机油的润滑,启动时并没有明显障碍。而在热车时,由于热胀冷缩的原理,这些间隙会消除。需要注意的是,热车启动困难不一定都是瓦片问题造成,机油压力不足等都可造成热车启动困难。实际工作中要根据不同年代的车、不同车款、不同动力特性等情况综合分析,如果发现因机油问题造成拉瓦要及时修理,这样可把损失降到低。

如何避免柴油车发动机曲轴拉瓦

在知道了拉瓦的原因及其危害以后,如何更好的保护发动机、避免拉瓦的出现就显得尤为重要。除了按时更换和及时检查机油以外,选用高品质的机油对于保护瓦片、预防拉瓦的发生是能起到明显效果。大家知道,不好的机油粘稠度很高,在高温情况下又变得很稀,吸附能力明显小于高品质机油。在新车情况下瓦片和曲轴之间的缝隙比较均匀,普通机油就可以满足其需要,但是随着车辆老化,长时间的磨损使瓦片和曲轴之间缝隙不再均匀,严重时曲轴和瓦片之间会有一定框量导致失圆,如果还使用普通机油,会造成机油在间隙大的地方吸附能力不好、这个地方的磨损加大。此时,高品质机油就能发挥其功效。高品质机油无论在高温或低温情况下吸附性都很好,能在瓦片和曲轴之间缝隙大的地方多吸附一些机油、减小摩擦,保证瓦片和曲轴之间有足够的润滑,这样就能大大降低拉瓦现象的发生。拉瓦对于一台发动机来说是很严重的损伤,需要把发动机拆解大修,这样即费时又费钱。大家了解了这些原理后,就可以结合自己车辆的实际情况选用更合适的机油,并及时更换和检查、实时保护瓦片和曲轴,这样才能预防拉瓦的发生、对于延长发动机大修时间也能起到事半功倍的效果。


   长按下图“识别二维码”点击关注后定期收到专业好文

  
    点击下方“阅读原文“深入了解企业产品信息

技术支撑:牛商网
XML 地图 | Sitemap 地图